Εξ’ αφορμής του σιδηροδρομικού δυστυχήματος (01/03/23)

Εξ’ αφορμής του σιδηροδρομικού δυστυχήματος (01/03/23)

Ακούστε αυτό το άρθρο

Χαϊδάρι, πόλη Παγίδα. Αποτέλεσμα Σχεδίου;

Κατάλογος ανοικτός για συμπλήρωση από συμπολίτες…
Το στατιστικά αναμενόμενο σιδηροδρομικό δυστύχημα στα Τέμπη μας παγώνει.
Πρέπει όμως να δραστηριοποιηθούμε στη γειτονιά, στη πόλη μας και να κάνουμε ότι περνά από το χέρι μας για να μειώσουμε τους κινδύνους που παραμονεύουν δίπλα μας. Και είναι αρκετοί.

Ο Δήμος μας, στο Χαϊδάρι του σήμερα, και με τη παρούσα δημοτική αρχή μειοψηφίας, όχι μόνο δε φροντίζει για τους συνανθρώπους μας που χρειάζονται βοήθεια στη μετακίνηση τους, αλλά αυτή η πόλη μας, η κοινωνία μας, ανέχεται πολλές εν δυνάμει παγίδες ικανές να καταστήσουν κι άλλους συνανθρώπους μας ανάπηρους ή/και νεκρούς.

Ο παρακάτω κατάλογος ενδεικτικός, μπορεί να συμπληρωθεί με τη συνδρομή περισσότερο παρατηρητικών:

ΠΕΖΟΔΡΟΜΙΑ

Τα πεζοδρόμια είναι αντικείμενο κριτικής από πολλούς. Αυτά γύρω από το Δημαρχείο, κάτω από το παράθυρο του δήμαρχου, όλων των δημάρχων, γύρω από το αστυνομικό τμήμα, τα πλάτους τεσσάρων (4) μέτρων της Λ. Αθηνών, μπροστά και γύρω από τα σχολεία,… κραυγαλέα παραδείγματα. Παραδομένα ως εκθετήρια προϊόντων ή για στάθμευση μπροστά σε επιχειρήσεις που συχνά έχουν έκταση (πρασιές να υποδεχτούν οχήματα…αλλά έχουν γίνει καταστήματα!). Ξοδεύουμε για ανακατασκευές πεζοδρομίων και πεζογέφυρες δίχως να διασφαλίζουμε τη διέλευση των ανθρώπων.

΄Έξη (6) μπαζωμένες θέσεις σκανδαλώδους αδιαφορίας για ανθρώπινες ζωές ή/και για τις δημόσιες επενδύσεις που έγιναν ή απαιτούνται:

α)Μπαζωμένη λίμνη, παλιό ορυχείο αργίλου στο χρυσοπληρωμένο δρόμο προς ΑΤΤΙΚΟΝ από Λ. Αθηνών, όταν δύο παράλληλα ρεύματα δίπλα του έχουν πρακτικά καταστεί Ι.Χ. εκτάσεις. Με τέτοια γενναιοδωρία φτάσαμε στη χρεωκοπία.

β)Μπαζωμένο νταμάρι στην οδό Μάνης, σήμερα πάρκο με πρωτοβουλία λίγων και θετικό αποτέλεσμα για τη πόλη, όπου όμως παραμένει η ανάγκη στήριξης βράχων στα πρανή. Ο τελευταίος μεγάλος έπεσε το 2013. Ο Δήμος Χαϊδαρίου σταθερά απών υπό δεξιούς, κομμουνιστές, τρέχοντες γαιοκτήμονες, μα κι ο λαός αμνήμονες…

γ)Μπαζωμένο νταμάρι στην οδό Μακεδονίας. Ο δήμος μας επένδυσε χρήματα και στήριξε τα μπαζώματα, δίχως όμως να τεκμηριώσει επικινδυνότητα και εγκατάλειψη, έτσι στο Χαϊδάρι σήμερα ο χώρος διεκδικείται από ιδιώτη φερόμενο ως ιδιοκτήτη και κανένας δημοτικός σύμβουλος ή παράγων, ή μνηστήρας της εξουσίας δε βγάζει κιχ.

δ)Πάνω σε μπαζώματα το Κολυμβητήριο, σε αποθέσεις του ρέματος Κορυτσάς του οποίου το φράξιμο «νομιμοποιήθηκε» με τη δημοτική παρέμβαση του κολυμβητηρίου. Κι έτσι το ρέμα της Κορυτσάς κατά καιρούς πλημμυρίζει τις εγκαταστάσεις και κρατά ξάγρυπνους περιοίκους δίπλα ή/και πάνω στο ρέμα. Στα μουγκά η διεκδίκηση του μισού κολυμβητηρίου από ιδιώτη, συναίνεση στο πέταγμα της καυτής πατάτας!

ε)Μπαζωμένο κάτω από τη Λ. Σχιστού και το διεκδικούμενο τμήμα του Όρους Αιγάλεω, κατάλοιπο του δάσους Σκαραμαγκά, εκεί όπου η δημοτική αρχή θέλει να απορροφήσει κάποιους πόρους Ελλήνων και λοιπών ευρωπαίων φορολογουμένων. Για το καλό μας!

στ)Μπάζα, τσιμέντα, μείωση διατομής στο ρέμα της Κάτω Αφαίας. Δύο πλημμύρες από το 2013. Τη γλιτώσαμε.

Κι αν τα μπάζα, τα βράχια, οι λάσπες κυλήσουν όταν περνά ο ανύποπτος κι ανυπεράσπιστος συνάνθρωπος; Κακιά στιγμή…

Μάτι, Μάνδρα, Κρήτη, Κακιά Σκάλα, Ρικομέξ, δεν είναι εξαιρέσεις. Είναι το μοντέλο λειτουργίας που γνωρίζουμε και τζογάρουμε τη ζωή μας.

ΟΔΙΚΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ

Στη Λ. Αθηνών παρά τα σύγχρονα φωτιστικά οι οδηγοί κινούνται σε ημίφως. Τα ακατάλληλα για τέτοιο δρόμο πλατάνια σκιάζουν χρόνια τώρα το φως. Στις Γειτονιές αντιστοίχως φωτιστικά καίνε ρεύμα αλλά φωτίζουν κλαριά. Απλή λύση η τοποθέτηση μακρύτερων βραχιόνων ώστε τα φωτιστικά να ξεφεύγουν από τα κλαδιά ή/και η κλάδευση. Αν αφαιρεθούν και τα βρώμικα από τα χρόνια καλύμματα το φως θα κάνει τη νύχτα μέρα! Ο εκσυγχρονισμός των φωτιστικών με νέας τεχνολογίας δίχως να ληφθούν υπόψιν τα παραπάνω θα αποδώσει κατώτερα των προσδοκιών αποτελέσματα.

(Αν)ασφάλεια στους δρόμους: Πολλοί καμώνονται τους ευαίσθητους, όταν όμως παρά τους καταμετρημένους νεκρούς και τραυματίες στο Κόμβο Σκαραμαγκά κάποιοι έδιναν διαβεβαιώσεις «ήπιας κυκλοφορίας», πρώην και νυν δημοτικοί «παράγοντες» δεν έβλεπαν , δεν άκουγαν. Και στο Χαϊδάρι σήμερα, τώρα που διαβάζονται αυτές οι λέξεις, κάποιοι ακόμη ψάχνουν λύση να διευκολύνουν επενδυτές παραμερίζοντας τα πραγματικά ενοχλητικά δεδομένα.

ΠΥΡΑΣΦΑΛΕΙΑ

Η φωτιά στο δάσος δίπλα στα γήπεδα του Δάσους κατέκαψε πρώτα το παράνομο δίχως μέτρα ασφαλείας συνεργείο του Δήμου Χαϊδαρίου, τέλη Αυγούστου 2019. Πολλές οι προειδοποιήσεις για τους κινδύνους και τα προβλήματα στη περιοχή. Αδιαφορία από όλους. Από ορισμένους προσπάθεια αποπροσανατολισμού. Το Σωματείο Εργαζομένων στο Δ. Χαϊδαρίου δεν έβγαλε κιχ. Αν όμως την ώρα της φωτιάς διεξαγόταν αγώνας πως θα γινόταν εκκένωση μέσα από το προβληματικό οδικό δίκτυο; Κομμουνιστές, δεξιοί, ριζοσπάστες αριστεροί, σοσιαλιστές, οικοπεδολάτρες, αρραγές μέτωπο.

Για να προστατεύεται η ζωή και η σωματική ακεραιότητα απαιτείται πάνω από όλα βούληση. Για το σωστό και ίσιο, με την αναγκαία λελογισμένη δαπάνη, για θετικό αποτέλεσμα κι όχι λογιστική απορρόφηση. Για να περιορίσουμε τα δυστυχήματα ώστε να ενισχύσουμε περισσότερο τις ανάγκες όλων μας. Με έμφαση στη προσπάθεια να ζουν καλύτερα, ισότιμα και οι ανάπηροι, οι συχνά κρυμμένοι συνάνθρωποι μας, πιθανόν εμείς οι ίδιοι οι «υγιείς» του σήμερα στην επόμενη φάση της ζωής μας.

Στο τίτλο του άρθρου υπάρχει ένα ερώτημα. Δοκιμάστε μία απάντηση.

Κίμων Ε. Φουντούλης

admin

Πατέρας, Πολίτης, Δημότης, Γεωλόγος