Κοινοποίηση σχολίου για Ναυπηγεία

Παραθέτουμε το σχόλιο που υποβλήθηκε στη διαβούλευση για τον χώρο του Σκαραμαγκά.


“Ευχαριστούμε πολύ για την συμμετοχή σας στη διαβούλευση.  Θα θέλαμε να σας ενημερώσουμε ότι το σχόλιό σας έχει εγκριθεί και έχει αναρτηθεί στο www.opengov.gr στον παρακάτω σύνδεσμο:”

http://www.opengov.gr/minfin/?p=11333&cpage=1#comment-29625

από την υποστήριξη του Ιστότοπου της Ανοικτής Διακυβέρνησης

Προς Δ.Σ. Χαϊδαρίου και συμπολίτες Χαϊδαρίου

Το νομοσχέδιο για τα Ναυπηγεία προβλέπει σαφώς λιμάνι ( «χερσαία και θαλάσσια λιμενική ζώνη»).

Επίσης περαιτέρω απαλλοτριώσεις,

Και « κάθε άλλο μέτρο, όρο ή περιορισμό που επιβάλλεται για την ολοκληρωμένη ανάπτυξη της ευρύτερης περιοχής των Ναυπηγείων» δηλαδή

Της συνοικίας Σκαραμαγκά!

Κίμων Ε. Φουντούλης


Το σχόλιο παρατίθεται αυτούσιο εδώ:


17 Ιουνίου 2022, 14:50 | ΚΙΜΩΝ Ε. ΦΟΥΝΤΟΥΛΗΣ Μόνιμος Σύνδεσμος



1. Με τις προτεινόμενες ρυθμίσεις που έπονται του διαγωνισμού πώλησης,
η Βουλή καλείται να δώσει πλεονεκτήματα που δεν έδωσε διάφανα η Διοίκηση κατά το στάδιο προσέλκυσης επενδυτών. Με αυτό το τρόπο υπονομεύθηκε η προσπάθεια για υψηλότερο δυνατό τίμημα. Μα γιατί; Ποιος ωφελείται; Ποιοι χάνουν;
2. Επί της ουσίας μία εγκατάσταση ναυπηγείων και μόνο, εκτός σχεδίου, αποκτά πολεοδομικές χρήσεις όλου του σχετικού Π.Δ. πλην κατοικίας. Ενδεχομένως διέλαθε της προσοχής των συντακτών! Με τα ισχύοντα στο ν1337/83 ως ισχύει, η ένταξη στο σχέδιο συνεπάγεται εισφορά σε γη και χρήμα. Η «τακτοποίηση» των άτυπων βιομηχανικών συγκεντρώσεων (ν.3982/11 κεφ. γ ως ισχύει) δεν επιβάλει ανάλογες εισφορές κι αυτό πέρα των πιθανών συνταγματικών εμποδίων θα το βρούμε μπροστά μας διότι η γη, ο χώρος δεν διαστέλλονται. Κι οι δρόμοι είναι στενοί ή/και ανύπαρκτοι. Η οριζόντια αναφορά εξ αφορμής των Ναυπηγείων, καλό είναι να προβληματίσει εγκαίρως πολιτική ηγεσία, βουλευτές και διοίκηση.
Εν τέλει πόσο περιβαλλοντικό φορτίο αντέχει η περιοχή; Είναι δυνατόν να προτείνεται στρατηγική μελέτη περιβαλλοντικών επιπτώσεων μετά την έκφραση πολιτικής βούλησης της Κυβέρνησης για περαιτέρω επιβάρυνση;
Εδώ να υπενθυμίσουμε πως το θεωρούμενο ως τροχοπέδη Π.Δ. 84/84 παραμερίστηκε με πρόσχημα όπως αποδεικνύεται τον εκσυγχρονισμό, όχι τη σώρευση κι άλλων δραστηριοτήτων!!!
Μέχρι τώρα δεν έχουν δημοσιοποιηθεί οι προθέσεις του Επενδυτή. Κι αν δεν τα θέλει όλα τα περιεχόμενα της ρύθμισης; Ή μήπως έχουν ήδη υποβληθεί, μακριά από δημοσιότητα, και προχωρά διαδικασία «κομμένο-ραμμένο» (tailor made αγγλιστί); Επιτρέπεται κάτι τέτοιο από τη κείμενη Ελληνική Νομοθεσία (π.χ. ανταγωνισμού), το Σύνταγμα και την Ευρωπαϊκή Νομοθεσία;
3. Η πρόβλεψη «τουρισμός-αναψυχή ή τουριστικοί λιμένες» λειτουργεί ως παραδοχή του δίκαιου και εφικτού αιτήματος της Δυτικής Αθήνας για «Πρόσβαση στη θάλασσα του Σκαραμαγκά», ενώ αναδεικνύει την προδήλως αναληθή επιχειρηματολογία Κυβέρνησης-Επενδυτή- Μερίδας ΜΜΕ που επιχειρούσαν να διακωμωδήσουν τη σχετική διεκδίκηση.

Κίμων Ε. Φουντούλης