Οι ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας προειδοποιούν ότι δεν «χωράνε» όλες οι διερχόμενες πτήσεις στο υπάρχον σύστημα παρακολούθησης.
Υπάρχει ανάγκη μείωσης του εναέριου κυκλοφοριακού φόρτου μέχρι να ανανεωθεί εξοπλισμός και λειτουργία.
Έλα όμως που από τον «αέρα» έρχεται κρίσιμο τουριστικό «μάννα», τζίρος, εισόδημα, απασχόληση.
Τι προβλέπουν οι συμβάσεις των παραχωρησιούχων που διαχειρίζονται τα χρυσοπληρωμένα πρώην δημόσια αεροδρόμια;
Τι αποζημιώσεις δύνανται να αξιώσουν λόγω υποχρεωτικώς λιγότερου του ζητούμενου αριθμού αφίξεων και αναχωρήσεων;
Πόσα «κερατιάτικα» λεόντειων συμβάσεων θα κληθεί να πληρώσει ακόμη ο επιτελικώς διοικούμενος λαός;
Μετράει κάποιος στη κυβέρνηση ή/και την αντιπολίτευση τα «απρόβλεπτα», τις «θεομηνίες», «έκτακτες καταστάσεις» κ.λπ. που προκύπτουν στις συναλλαγές του Δημοσίου με εργολάβους, αγοραστές δημόσιας περιουσίας κ.ά.;
Ας πούμε σε βάθος ανάλογο της «διερεύνησης» ΟΠΕΚΕΠΕ;
Πότε θα καθιερωθεί ως υποχρεωτικό το μάθημα «συμβάσεις δημόσιων έργων, προμηθειών και λοιπές συναλλαγές Δημοσίου» για όλους τους δημόσιους υπαλλήλους και πολιτευτές
