Όπως διαβάσαμε σε πρόσφατες δηλώσεις του υπουργού προστασίας του πολίτη κ. Χρυσοχοΐδη απαιτείται κυκλοφοριακή σύνδεση Περιστερίου με Χαϊδάρι έως Λ. Αθηνών για ανακούφιση του κυκλοφοριακού προβλήματος.
Ποιος είναι αυτός ο δρόμος; Παλαιότερα προτεινόταν η σύνδεση με επέκταση της Ακροπόλεως στο Άνω Δάσος, λεγόταν Ανατολική Περιφερειακή Αιγάλεω.
Γι’ αυτό και το σχετικά μεγάλο πλάτος του δρόμου.
Πρόσφατα ο πρώην δήμαρχος, γνήσιος εκπρόσωπος της ντόπιας φεουδαρχίας, αφού πουλήθηκε η γη ως «μη διαμπερής» στο Δάσος, πρότεινε δρόμο προέκταση της Ηρώων Πολυτεχνείου παράλληλα με τη μάντρα του Στρατοπέδου Χαϊδαρίου έως λίγο πριν τα όρια του Περιστερίου, με πρόσχημα την σύνδεση με το Μπλόκ 15, τόπο μαρτυρίου στη Κατοχή, στο σημερινό Κέντρο Διαβιβάσεων.
Ο δρόμος αυτός με λίγα μέτρα επέκταση προς Περιστέρι θα φτιάξει τη λύση που και ο υπουργός πλέον περιγράφει, εκτός κι αν ξαναγυρνά στη λύση Ακροπόλεως: Μικρή ανακούφιση στη κυκλοφορία, βίος αβίωτος στο Χαϊδάρι, περαιτέρω υποβάθμιση στο δάσος και το βουνό, διευκόλυνση οικοδόμησης Στρατοπέδου.
Κι εδώ είναι το ψητό: το Στρατόπεδο ήδη οικοδομείται. Τα όσα έγιναν στο «παραχωρημένο τμήμα για πάρκο» (επισήμως κι εκεί καφετέριες σχεδίαζαν από το Δήμο Χαϊδαρίου όλοι μαζί) αποτελούν εισαγωγή. Η Κυβέρνηση και οι άφωνοι πλην γνώστες αυτοδιοικητικοί όλων των παρατάξεων δε σέβονται ούτε τον ισχύοντα νόμο 2745/99, ούτε το δασικό χαρακτήρα μείζονος τμήματος του Στρατοπέδου Χαϊδαρίου.
Μήπως μπήκε στο κόπο να μας πληροφορήσει ο νέος δήμαρχος; Μα δε μίλησε για την άλλη μεγάλη διεκδίκηση-δικαίωμα στη θάλασσα μας! Πότε θα μάθουμε τι ισχυριζόταν στα δικαστήρια ο Δ.Χ. για την ακτή Σκαραμαγκά; Τι θα κάνει από εδώ κι εμπρός; Ντηνιακός (πρώην) και Σελέκος (νυν) σφιχταγκαλιασμένοι υποστηριζόμενοι από τη τοπική «αντιπολίτευση», δε βγάζουν λέξη αντιστεκόμενοι στα βασανιστήρια(!) λίγων, ελάχιστων πολιτών που ζητούν απαντήσεις.
Ας επιστρέψουμε όμως στα κυκλοφοριακά. Ο υπουργός ως προϊστάμενος της Τροχαίας γνωρίζει τις δυσκολίες στις υφιστάμενες συνδέσεις Περιστερίου με Χαϊδάρι και Λ. Αθηνών (Πρόσβαση ΑΤΤΙΚΟΝ, Φαβιέρου, Λ. Θηβών και κάθετοι συνδετήριοι). Ας αστυνομεύσει παράνομη κατάληψη πεζοδρομίων και ασύδοτη στάθμευση και η κυκλοφορία θα βελτιωθεί δραματικά. Ας εισηγηθεί στη κυβέρνηση που μετέχει περισσότερα λεωφορεία και επέκταση/σύνδεση Μετρό με Χαϊδάρι. Σε αυτά επενδύουν όσοι θέλουν μείωση κλιματικής κρίσης.
Όσοι το εννοούν…
Υπάρχει όμως κι ανάγκη έργου ανάπλασης γειτονιάς. Είναι στα ανατολικά του νοσοκομείου ΑΤΤΙΚΟΝ, εκεί όπου ο δρόμος ανάμεσα Χαϊδάρι και Περιστέρι εξυπηρετεί ασθενείς και νοσηλευτικό προσωπικό με μία(1) πρακτικά λωρίδα!
Εκεί κεντρική διοίκηση και αυτοδιοίκηση οφείλουν να διασφαλίσουν ασφαλείς συνθήκες μετακίνησης και σύγχρονη στέγη στους θιγόμενους από την αναγκαία παρέμβαση. Αυτή είναι η πρόκληση.
ΚΙΜΩΝ Ε. ΦΟΥΝΤΟΥΛΗΣ
