SOS. Αγωγός αποχέτευσης πάνω στην αρχαία Ιερά Οδό!

SOS. Αγωγός αποχέτευσης πάνω στην αρχαία Ιερά Οδό!

Αποχέτευση Αφαίας. Κίνδυνοι και εναλλακτικές

Γράφει ο ΚΙΜΩΝ Ε. ΦΟΥΝΤΟΥΛΗΣ
Η αποχέτευση της περιοχής
Αφαίας – Σκαραμαγκά είναι ανάγκη και
προτεραιότητα. Πρόκειται για θέμα μείζον για τη συνοικία, το οποίο, ωστόσο, με την “λύση” που υιοθετείται ίσως καθίσταται και (μεταφορικά) όζον.
Στην περιβαλλοντική
μελέτη του έργου που είχε τεθεί σε γνώση
μας την περίοδο 2012, ΔΕΝ ΥΠΗΡΧΕ σαφής
αναφορά στα εξής χαρακτηριστικά της
περιοχής διέλευσης του αγωγού σύνδεσης
του έργου με το υφιστάμενο δίκτυο στο
Δαφνί.
α) Ζώνη ιστορικού
ενδιαφέροντος λόγω ΕΠΙΒΕΒΑΙΩΜΕΝΗΣ
παρουσίας της ΑΡΧΑΙΑΣ ΙΕΡΑΣ ΟΔΟΥ (χάρτης
Π4, ΦΕΚ 237/Δ/90 και 372/Δ/92).
β) Καταφύγιο Άγριας
Ζωής.
γ) Τοπίο ιδιαίτερου
φυσικού κάλλους.
δ) Ζώνη Προστασίας
Αιγάλεω.
Επίσης δεν υπήρχε
εκτίμηση πλημμυρικού και διαβρωτικού
κινδύνου λόγω ρέματος Δαφνίου Αφαίας,
παράγοντα που ήδη δημιούργησε προβλήματα,
π.χ. γέφυρα Αφαίας και περίφραξη
αρχαιολογικού χώρου Ιερού Αφροδίτης
αλλά και υποσκαφή Εθνικής Οδού, λίγο
μετά το Δαφνί προς Αφαία. Οι παραπάνω
παράγοντες ενδέχεται να επηρεάσουν
δυσμενώς το κόστος του έργου και να
εκτροχιάσουν τον όποιο χρονικό
προγραμματισμό. Σε καμία περίπτωση δεν
θα μπορούν να δικαιολογηθούν ως
«ΑΠΡΟΒΛΕΠΤΑ» (ποσοστό του προϋπολογισμού
κάθε δημόσιου έργου, που στη περίπτωση
μας θα αναλωθεί «με το καλημέρα»).
Εφόσον η δημοτική αρχή
επιμείνει στη συγκεκριμένη επιλογή
σύνδεση Αφαίας – Δαφνίου, οφείλει να
εξαντλήσει κάθε δυνατότητα έγκαιρης
μελετητικής βελτίωσης και αναθεώρησης
υφιστάμενων προϋποθέσεων και δημοπράτησης
χρηματοδότησης (μελέτες, περιβαλλοντική
αδειοδότηση, τεύχη) ώστε να αποτυπώνονται
ΟΛΑ τα ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ ΔΕΔΟΜΕΝΑ που σαφώς
επηρεάζουν και τον ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟ του έργου.
Εκτός από το πιθανότατο
ενδεχόμενο να βρεθούν αρχαιότητες στη
διαδρομή Αφαία-Δαφνί, υπάρχει και η
βεβαιότητα ανεύρεσης της Αρχαίας Ιεράς
Οδού ΜΕΣΑ στον οικισμό της Αφαίας μεταξύ
Ιερού Αφροδίτης και ήδη αποκαλυφθέντος
τμήματος Αρχαίας Ιεράς Οδού, στον κόμβο
Σκαραμαγκά. Υπήρξαν ευρήματα και κατά
τις εργασίες οδοποιίας στο παρελθόν.
Δεν διαπιστώσαμε να παρατίθενται
στοιχεία εκτίμησης των απαιτούμενων
και βέβαιων σωστικών ανασκαφών που θα
μας προκύψουν, και δεν ζητήθηκε η
συνεργασία της Αρχαιολογικής Υπηρεσίας.
Για να το πούμε λιανά, ο οικισμός Αφαίας
που δεν ανασκάφηκε πριν την ένταξη στο
σχέδιο και την ανοικοδόμηση του, κρύβει
αρχαιολογικούς θησαυρούς και αυτό είναι
γνωστό σε όλους. Φαίνεται πως κάποιοι
θέλουν το έργο της αποχέτευσης να
μετατραπεί σε «γεφύρι της Άρτας». Τα
παραδείγματα καθυστερήσεων και
εκτροχιασμού δαπανών στα έργα μετρό
Θεσσαλονίκης και Πειραιά δεν έχουν
διδάξει τους ιθύνοντες ή έχουν ανοίξει
την όρεξη των ανευθυνοϋπεύθυνων…
Γιατί όμως η δημοτική
αρχή, που ενημερώθηκε ήδη από το 2012 για
τα παραπάνω, επιμένει σ’ αυτή τη πορεία;
Εφόσον υπάρχουν στοιχεία συγκριτικής
αξιολόγησης με εναλλακτικές λύσεις,
στοιχεία που ουδέποτε μας δόθηκαν παρότι
τα ζητήσαμε τότε, πρέπει να παρουσιαστούν
στο δημόσιο διάλογο ώστε να λειτουργήσει
στοιχειωδώς ο δημοκρατικός προγραμματισμός
έργων.
Ενδεικτικώς τέτοιες
λύσεις είναι:
  1. Σύνδεση με Θριάσιο,
    με τα γνωστά προβλήματα λόγω διυλιστηρίου.
  2. Αυτόνομη επεξεργασία
    σε μικρό βιολογικό για την Αφαία –
    Σκαραμαγκά υπό την ΕΥΔΑΠ. Αναμενόμενο
    κόστος από ανάλογα έργα περί τις 600.000
    ευρώ με την προϋπόθεση εξυπηρέτησης
    από τον ήδη αδειοδοτημένο αγωγό
    ναυπηγείων. Με κόστος περί το 1.00.000ευρώ
    καλύπτεται επεξεργασία νερού κατάλληλου
    για άρδευση, κάτι που θα συνέβαλε στη
    περαιτέρω ανάπτυξη δασικού και αστικού
    πρασίνου στη περιοχή.
  3. Συνδυαστική χρήση
    με εγκατάσταση επεξεργασίας λυμάτων
    Ναυπηγείου ή άλλη ανάλογη βιομηχανική
    εγκατάσταση. Στη περίπτωση του ναυπηγείου
    που πλέον λειτουργεί υπό το Πολεμικό
    Ναυτικό και σε συνδυασμό με τις ανάγκες
    προσωρινής διαμονής των προσφύγων αλλά
    και την μελλοντική χρήση της Προβλήτας
    Νο 4 για αναψυχή, η κοινή εξυπηρέτηση
    πρέπει να ιδωθεί ως δημιουργική πρόκληση
    και για την ΕΥΔΑΠ που φιλοδοξεί να
    λειτουργήσει και μικρά έργα. Απαιτείται
    όμως πολιτική πρωτοβουλία και τεκμηρίωσης
    . Είναι ικανή η δημοτική αρχή; Εκτός από
    το «Διάφανο Δήμο», η υπόλοιπη αντιπολίτευση
    ανησυχεί;
Προφανείς οι γραφειοκρατικές
δυσκολίες, παντελώς εμφανής η έλλειψη
βούλησης από τις έως τώρα διοικήσεις
για μελέτη και ωρίμανση ανάλογης λύσης.
Για όλες τις παραπάνω
λύσεις πρέπει να συνεξεταστούν κόστη
εγκατάστασης και λειτουργίας ώστε να
προκύψουν συμπεράσματα, με αποδέκτη
γνώσης και πίεσης την κεντρική διοίκηση.
Μέχρι στιγμής η δημοτική
αρχή εμφανίζεται να εθελοτυφλεί, ξεχνά
τους διαπρύσιους λόγους προστασίας της
πολιτιστικής κληρονομιάς και της ανάγκης
καλομελετημένων έργων και ενεργεί ως
συνεχιστής κακών πρακτικών του παρελθόντος
παρά κάποιες θετικές της αποφάσεις για
τη περιοχή. Η ευθύνη που αναλαμβάνει
προωθώντας προβληματικές επιλογές,
δίχως να εξαντλεί τα μέσα που διαθέτει
για βελτίωση τους, θα οδηγήσει σε αδιέξοδα
ή/ και σε μεγάλα έξοδα. Έξοδα από αυτά
που έφεραν τη Τρόικα, το Κουαρτέτο, αύριο
το Σεξτέτο και όπου να’ναι τη Μεγάλη
Ορχήστρα κηδεμονίας και αφαίμαξης της
χώρας μας.
Ο δήμαρχος και οι
δημοτικοί σύμβουλοι της πλειοψηφίας
πρέπει να υπερβούν εαυτούς, να καλύψουν
το εμφανές τεχνοκρατικό έλλειμμα τους
κινητοποιώντας κάθε δυνάμενο και
πολιτικώς προσκείμενο τους, και να
αποδείξουν την καλή τους πρόθεση για
το Χαϊδάρι.
Γι’ αυτό εξελέγησαν.

admin

Πατέρας, Πολίτης, Δημότης, Γεωλόγος