καλεί ο Κίμων Ε. Φουντούλης Εάν έχετε θέληση, χρόνο, υπομονή και δύναμη για να ασχοληθείτε με τα κοινά της πόλης μας, αλλά το σημερινό πολιτικό σκηνικό δεν σας ικανοποιεί και δεν σας εκφράζει, τότε αφιερώστε λίγο χρόνο για όσα ακολουθούν. Έχω εργαστεί αρκετά χρόνια για το Χαϊδάρι. Συμμετείχα σε προτάσεις για βελτίωση της κοινωνικής και οικονομικής ζωής, […]
Το σημερινό θανατηφόρο τροχαίο στη διασταύρωση Γ. Παπανδρέου – Λ. Αθηνών ήταν ένα ακόμη στην αλυσίδα των δυστυχημάτων στο σημείο αυτό. Τα αίτιά του θα διερευνηθούν αρμοδίως. Ωστόσο, ανεξάρτητα από το τι έφταιξε συγκεκριμένα, η επικινδυνότητα της θέσης είναι γνωστή. Το κυριότερο, ανθρωπογενούς προέλευσης. Εξηγούμαι. Η Λ. Αθηνών έχει δημιουργήσει προβλήματα από την αρχή λειτουργίας της, το 1977. […]
γράφει ο Κίμωνας Φουντούλης Τοπική Συναινετική Διοίκηση εντός κάδου Στην τοποθέτηση της δημοτικής αρχής Χαϊδαρίου «Η ιστορία ενός κάδου…» αναφέρονται οι παρακάτω παρατηρήσεις: Το γραφείο τύπου υπάγεται απευθείας στο Δήμαρχο, ενεργεί με εντολές δημάρχου και εκφράζει το δήμαρχο, σύμφωνα με το οργανόγραμμα του Δήμου. Η συνδημότισσα κυρία Ελισάβετ Μπούρα είχε, έχει και θα έχει ονοματεπώνυμο. […]
Απάντηση στον Μ. Σελέκο και τον Β. Ντηνιακό του Κίμωνα Ε. Φουντούλη Τρεις συμπολίτες απευθυνθήκαμε στο Υπουργείο Πολιτισμού και αλλού, για να αποτραπεί η σημερινή χωροθέτηση της πεζογέφυρας δίπλα στο Παλατάκι: ο κ. Παπαδημητρίου, ο κ. Υφαντίδης και ο γράφων.Δεν προσήλθε ο κ. Ντηνιακός ή άλλος δημοτικός σύμβουλος. Τα λόγια αφορούν την άγρα ψήφων, ενώ οι πράξεις και η […]
Άμυνα σε όλα τα γήπεδα, για να αντέξει ο ερασιτεχνικός απέναντι στον επιχειρηματικό αθλητισμό Όπως πληροφορηθήκαμε από δελτίο Τύπου της δημοτικής αρχής Χαϊδαρίου, μόνο ένα σωματείο στο Χαϊδάρι εισέπραττε χρήματα από τους γονείς «εκτός πλαισίων αθλητικού νόμου», σύμφωνα με έλεγχο αρμόδιου οργάνου της Περιφέρειας! Αυτό που δεν βεβαιώνεται ρητά και κατηγορηματικά, είναι πώς τα υπόλοιπα σωματεία […]
«ΑΠΟ ΕΠΙΛΕΓΜΕΝΑ ΑΡΘΡΑ ΤΟΥ ΠΕΡΙΟΔΙΚΟΥ 4ΤΡΟΧΟΙ» 4t Library / 1996 / Απρίλιος / Αντίλογος ΓΕΛΑΣΑ ΠΟΛΥ ΜΕ ΤΟ ΜΠΕΡΔΕΜΑ που έγινε στο περασμένο τεύχος με τα κείμενα τωνΣωμερίτη – Καργάκου. Αρχισα να διαβάζω το κείμενο Σωμερίτη και αμέσως κάτιδεν μου πήγαινε καλά. Δεν είναι δυνατόν να διατυπώνει ο Ριχάρδος τέτοιεςαπόψεις, σκέφτηκα. Μετά είδα τα πολλά παραθέματα και υποψιάστηκα: αυτόμοιάζει […]
Θέσεις για τον αθλητισμό και την οικονομική ανακούφιση των Χαϊδαριωτών γράφει ο ΚΙΜΩΝ Ε. ΦΟΥΝΤΟΥΛΗΣ https://www.kimonfountoulis.eu Η σημερινή δημοτική αρχή και η «αντιπολίτευση» δρουν ψηφοθηρικά, προσποιούμενες πως δεν βλέπουν την υφιστάμενη αγοραία ανάπτυξη του δήθεν ερασιτεχνικού αθλητισμού. Τα πρόσφατα γεγονότα στο Χαϊδάρι είναι κορυφή του παγόβουνου και όχι εξαίρεση. Στον σχετικό προβληματισμό επιδιώκεται να […]
Οι δύο δημοτικές δραστηριότητες που χαρακτηρίζονται ως ανταποδοτικές, δηλαδή ο δημότης / κάτοικος του δήμου, τιμολογείται και πληρώνει για την παροχή τους, είναι ο ηλεκτροφωτισμός (οδών και κοινόχρηστων χώρων) και η καθαριότητα. Μέχρι σήμερα λείπει η ενημέρωση των πολιτών για το ακριβές κόστος ανά δραστηριότητα, θέση, διάρκεια, αποτέλεσμα. Έτσι δεν γνωρίζουμε πόσο κοστίζει ο […]
ΤΡΟΜΟΚΡΑΤΙΑ – ΕΓΚΛΗΜΑ ΚΑΙ ΚΑΙ ΟΡΓΑΝΩΜΕΝΗ ΚΟΙΝΩΝΙΑ Συστατική θέση της Ελληνικής Δημοκρατίας μετά τη Χούντα ήταν και παραμένει η κατάργηση της θανατικής ποινής. Η ανθρώπινη ζωή είναι αξία που δεν επηρεάζεται, ως προς τη προστασία της, από τη διαδρομή και το ποινικό μητρώο του ανθρώπου, το θρήσκευμα και τις ιδέες του, τη φυλή του και την […]
Πεζοί «δολώματα» – Μια πεζογέφυρα που θα χωρίζει αντί να ενώνει γράφει ο Κίμων Ε. Φουντούλης Δεκαοκτώ μήνες! Τόσοι πέρασαν από το Δεκέμβριο του 2016, όταν ανακοινώθηκαν τα έργα των δύο πεζογεφυρών στο Παλατάκι και στη Σατωβριάνδου. Δεκαοκτώ μήνες χρειάζονταν για την απαλλοτρίωση όσων τετραγωνικών είναι αναγκαία, ώστε η πεζογέφυρα στο Παλατάκι να εδραστεί […]
Συγκοινωνία τώρα! Στο Χαϊδάρι και την Ελλάδα του σήμερα με ρεαλισμό και ελάχιστο κόστος Κίμων Ε. Φουντούλης Πεζός – Επιβάτης – Ποδηλάτης – Οδηγός Με αφορμή πρόσφατα δημοσιεύματά σας για […]
Τα προβλήματα της κυκλοφορίας δεν λείπουν από το Δάσος Χαϊδαρίου, με κυριότερο αυτό των εισόδων – εξόδων από τη Λ. Αθηνών. Τα δύο φανάρια που εξυπηρετούν σήμερα αυτές τις ανάγκες (ειδικά την έξοδο) κάποιες ώρες της ημέρας δεν επαρκούν, ενώ έχουν και άλλες αδυναμίες. Ο Σύλλογος του Δάσους επεξεργάστηκε και κατέθεσε για συζήτηση στο […]