Καλωσόρισμα Ερντογάν

Να διευκρινίσουμε στο κ. Ερντογάν πως δεν μοιραζόμαστε την ίδια θάλασσα. Μας συνδέει η Θάλασσα και η νήσος στην ελληνική…

Δεν επιτρέπεται σχολιασμός στο Καλωσόρισμα Ερντογάν

Αστυνομία στο προσκήνιο

Προ ετών θεσμοθετήθηκε η εισαγωγή όλων των υποψήφιων αστυνομικών στην Αστυνομία μέσω πανελλήνιων εξετάσεων. Θεσπίστηκαν τριετείς ή/και τετραετείς κύκλοι σπουδών…

Δεν επιτρέπεται σχολιασμός στο Αστυνομία στο προσκήνιο

Από την ελιά στο κουκουνάρι ή γιατί πρέπει να πηγαίνουμε (και) για πουρνάρια!

Ελαιόλαδο, κρίση και ευκαιρίες. Η ακρίβεια στο ελαιόλαδο βρίσκεται στο επίκεντρο. Η καταστροφή των δασών περνά σε δεύτερη μοίρα στη…

Δεν επιτρέπεται σχολιασμός στο Από την ελιά στο κουκουνάρι ή γιατί πρέπει να πηγαίνουμε (και) για πουρνάρια!

Απόψεις Πανόπουλου για Σκαραμαγκά – Φυσικό Αέριο

Σύμφωνα με πρόσφατη δήλωση του κ. Πανόπουλου αλλά και προ μηνών από το κ. Χρυσοχοΐδη, δεν υπάρχει ενδεχόμενο εγκατάστασης μονάδας…

Δεν επιτρέπεται σχολιασμός στο Απόψεις Πανόπουλου για Σκαραμαγκά – Φυσικό Αέριο

Τί θα είχε γίνει αν η Κύπρος είχε ενωθεί με την Ελλάδα;

Το παρόν άρθρο δημοσιεύτηκε στο https://slpress.gr Γράφει ο Κίμων Φουντούλης Τί θα είχε γίνει αν η Κύπρος είχε ενωθεί με…

Δεν επιτρέπεται σχολιασμός στο Τί θα είχε γίνει αν η Κύπρος είχε ενωθεί με την Ελλάδα;

Πρότυπη εκπαιδευτική ανασυγκρότηση στη Θεσσαλία

Προς Υπουργό Παιδείας Κοιν/ση Πρωθυπουργό, Κόμματα, ΜΜΕ Τα τελευταία χρόνια γίνεται κατάχρηση της έκφρασης «η κρίση αποτελεί ευκαιρία».Ενόσω προετοιμάζεται τηλεκπαίδευση…

Δεν επιτρέπεται σχολιασμός στο Πρότυπη εκπαιδευτική ανασυγκρότηση στη Θεσσαλία

Ιδιώτες στα σχολεία, με ποιους όρους; γιατί όχι μόνο με δημοτική συμμετοχή;

Όπως πληροφορούμαστε από τα εισηγητικά προς το «δημοτικό συμβούλιο» Χαϊδαρίου, η δημοτική αρχή Ντηνιακού και χορηγών ανθυποψήφιων ή/και αντιπολιτευόμενων, επιδιώκει…

Δεν επιτρέπεται σχολιασμός στο Ιδιώτες στα σχολεία, με ποιους όρους; γιατί όχι μόνο με δημοτική συμμετοχή;

Πόσο τρένο θα πετάξουμε, πόσο χρειαζόμαστε;

ΔΙΑΣΩΣΗ ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΗΣ ΣΗΜΑΣΙΑΣ ΔΙΑΧΡΟΝΙΚΩΝ ΕΠΕΝΔΥΣΕΩΝ Οι περιπτώσεις των σιδηροδρομικών γραμμών Πελοποννήσου, Ορεινής Στερεάς-Θεσσαλίας κ.ά. Με δεδομένες τις πρόσφατες ζημίες που…

Δεν επιτρέπεται σχολιασμός στο Πόσο τρένο θα πετάξουμε, πόσο χρειαζόμαστε;